Maszyny sprężynowe są takie same jak nasze urządzenia przemysłowe. Należy przeprowadzić rutynową konserwację. Należy zatem poznać zasady stosowania dodatków smarnych, rozróżnić rolę poszczególnych dodatków oraz w rozsądny sposób doskonalić aplikację i poziom smarowania maszyny sprężynowej. Podzielmy się rolą dodatków smarnych dla
maszyna wiosenna maszyny.
Wpływ dodatków smarnych na wyposażenie maszyn sprężynowych:
⑴ zagęszczacz czyszczący. Zagęstnik detergentowy służy do syntezy związków kwasowo-zasadowych powstających w wyniku utleniania oleju, zapobiegania pogłębieniu utleniania związków kwasowo-zasadowych, trawienia i wchłaniania cząstek stałych w związkach oraz powodowania ich dyspersji w oleju. W ten sposób można zahamować konwersję warstwy farby, a przekształcone osady węglowe i substancje farbopodobne można usunąć z warstwy pasywacyjnej stali nierdzewnej bez osadzania się kamienia lub gromadzenia się na warstwie pasywacyjnej stali nierdzewnej maszyny sprężynowej. Ten zagęszczacz do detergentów jest dodatkiem przeciwutleniającym, antykorozyjnym, przeciwzużyciowym i wielozadaniowym. Stosowany głównie do oleju do turbin gazowych, bieżące zużycie stanowi około 50% wszystkich dodatków do olejów smarowych.
⑵ Dodatki przeciwutleniające. Dodatki przeciwutleniające zapobiegają utlenianiu paliwa i pleśni. Dodanie przeciwutleniaczy do smaru może zmniejszyć ilość CO2 absorbowanego przez paliwo, znacznie zmniejszając w ten sposób stopień konwersji związków kwasowo-zasadowych wytwarzanych przez smar i tlen, zapobiegając reakcjom redoks i poprawiając żywotność paliwa. Lotniczy olej hydrauliczny, olej turbinowy, Przeciwutleniacze należy stosować w smarach pracujących w średnich i niskich temperaturach, takich jak olej przekładniowy i olej do deski rozdzielczej.
⑶ Lepiszcze. Lepiszcza dodawane do olejów mogą wpływać na lepkość smaru. Wraz ze wzrostem temperatury struktura molekularna lepiszcza „rozciąga się”, zapobiegając zmniejszeniu lepkości smaru. Gdy temperatura jest niższa, rozpuszczalność lepiszcza maleje, a struktura molekularna zaczyna po prostu „zwijać się” w małe, nierozłączne skupiska, więc ma niewielki wpływ na lepkość, a lepkość smaru jest w bardzo niskiej temperaturze.
⑷ Dodatki rozpuszczalne w oleju. Dodatki rozpuszczalne w oleju służą do poprawy właściwości zwilżających gotowych olejów podczas tarcia granicznego, zachowując minimalne uszkodzenia i niski efekt tarcia. Wszystkie te dodatki to cząsteczki polarne, które są związane i zaadsorbowane w materiale metalowym, aby pocierać warstwę powierzchniową, tworząc mocny film olejowy. Olej produktowy nie jest łatwy do zniszczenia filmu olejowego pod wysokim ciśnieniem roboczym, co poprawia rzeczywisty efekt ekstremalnego smarowania. Dodatki rozpuszczalne w oleju są zwykle stosowane do smarowania ekstremalnego, ale nie do smarowania pod ekstremalnym ciśnieniem.
⑸ Dodatki odporne na ekstremalne ciśnienia. Kluczem do dodatków wysokociśnieniowych są organiczne, chemiczne, optycznie czynne związki zawierające siarkę, fosfor i chlor. Związki te nie mają właściwości smarnych w temperaturze pokojowej. Pod wysokim ciśnieniem i temperaturą pasywują ze stalą nierdzewną sprężyny dociskowej, tworząc stosunkowo mocną folię kompozytową. Jego temperatura topnienia jest niższa niż materiałów metalicznych. Gdy temperatura powierzchni maszyny sprężynowej wzrasta w wyniku tarcia, ta folia kompozytowa topi się i przekształca w gładką powierzchnię, która zmniejsza tarcie i uszkodzenia. Ponadto powszechnie stosowane dodatki obejmują dodatki do obróbki antykorozyjnej, środki obniżające temperaturę krzepnięcia, środki przeciwpieniące, przeciwutleniacze i dodatki antykorozyjne.
Język 
